宋q龄用轻松的语气。

杜月笙当然不知，长江大桥这样的工程在国不算太难，纽约人早在1883年就建成了布鲁克林大桥——被誉为工业革命时代世界7个划时代建筑工程奇迹之一。

“原来如此。”杜月笙，一副受教了的样，心说：在浩浩的长江上建桥，恐怕洋人也不一定办得到吧！宋老二好魄力！

“武汉政府舍得投资千万资金修建长江大桥，可见他们对北方地区兴趣并非外人了解的那样冷淡。”

“人很多，汉码把十铺还要阔呢！”杜月笙咂咂，提脚从船上下来，好奇地观察这座新城市。i

在汉登岸，虞洽卿有些吃味，因为规划整齐、一钢混凝土建造的大码长约近公里，除了华的货运码，客运码近三分之一居然为民生船公司所有，却偏偏没有船招商局的影，什么时候船招商局也能在这打下立足之地呢？

可惜司徒南没有现在杜月笙他们的船上，没法指着杜月笙的鼻说——你丫只会在白渡桥上耍果刀，见识不到老的军队在长江上放炮！

让人欣喜的是，在这过程不仅设计师茅于轼声名显赫，跟在国外工程后的一批国工程技术员也成长起来，为日后第二座、第三座长江大桥奠定了基础。

致公党和华财团在建设方面的投，他们的魄力有时候不是一般人能会得到的，但愿铁路计划不要太过顺利，这样才能留给北方的势力多时间。”

她心里自嘲一笑，有些患得患失的矛盾。其实她真的想太多了，这个女人名气远大于实力，在华财团庞大的资本和数百万相关的工作者面前，有她没她，铁路会竣工，大桥也会竣工。

想到很快要见到龄，她的亲弟弟妹妹，宋q龄的心情重新激动起来。

想到这里，廖仲恺暗暗心惊，两人对视了一样，脸变得严肃起来。因为南方地区基本上没有国民党军队生存的空间了，他们最大的合作对象——冯玉祥所，其实形势也没不容乐观，一旦武汉方面再次北伐的话，北方军阀面对的绝对是雷霆一击！

大桥南侧的武昌已经计划靠近大桥地方修建一座新码，和北岸的汉铁厂的码隔岸相望。不过汉铁厂的码自己用来运送大宗货，比如铁矿石、煤炭、钢板、铁轨、机械、甚至武，一般不对外开放，包括民生船公司。

哎，如果把致公党换成国民党就好了——想太多了！这怎么可能呢？

：“早在张老任职前，大桥工程在宋总理的主持下就已经启动了，经过了两年建设，工程度已经完成了一半，桥墩工程完成后，其实大桥工程最困难的阶段就过去了，剩下的桥面工程反而会容易些。当然了，因为长江大桥对国铁路公司的重要意义，张老也很重视。”

廖仲恺听了所有所思，想到武汉政府在南方大力修建铁路网络，很明显这座长江大桥其实也是铁路计划的一分，微微颌首，叹：“大桥建成后，通过铁路网络，南方的兵力资随时可以沿京汉线北上投送到北方，北方军阀很难抵挡住他们。至少黄河以南地区都是革命军的作战范围。”

突然又觉得铁路工程早竣工对国家有利，是件大好事，希望南方铁路计划早竣工。

长江大桥虽说离不开国天才桥梁设计师茅于轼，但幕后投资者司徒南其实更信任的是以德工程师为主的工程团队。

“也对！我们还有时间，至少能很多事！”廖仲恺打气。

而民生船公司的大本营在汉码，汉码更开放自由，船只很多，大小类型都有，有国内的客运商船，也有外国的商船，一派门泊东吴万里船的盛景。

虞洽卿微微一笑，见杜月笙有些不解，便解释，其实船早越过汉了，不过民生船公司为了让旅客看看长江大桥，特意向前多走了一小段，不会耽误行程。

同样到震撼的还有宋q龄和廖仲恺。

船没有从大桥下通过，准确地说没有从桥墩之间通过，而是拐了个弯，调向下游驶去。

“好了，别想太多了，我看三五年内，致公党都无法从南方，铁路计划就够他们忙得了。”

“这…有趣。”

宋q龄评价。

“据说开始要建长江大桥时，不少人都说武汉政府十年内都建不成这座大桥，然而工程度要比人们最乐观的估计都要快。”

…

宋q龄淡淡说了一句，便沉默，心情有些矛盾。