最初，个人飞行只能让人滞空二十分钟左右，时间太长，一个是能源跟不上，另一个是能源燃烧地尾焰，那温在二十分钟后会把飞行背板烧红，常人无法忍受这烧烤。

姆在帐篷里通过通讯与舒畅谈：“飞行路线已经我们的侦察机已经沿着这个路线飞了一遍，你沿着我标识的路线走。”

这个时候，地面上本来就已经够寒冷的了，在三十米空，地面保留的温度达不到树梢，这里唯留下刺骨的寒冷，空气中地冰雾不停的累积在他们的飞行服上，不一会，五个人上已经结了厚厚冰甲。

寒带地区云层很低，白天蒸发的汽，夜里凝结，慢慢的降回地面，仅仅在三十米空，就可以到脚下白茫茫一片，那是寒带森林特有的冰雾由于这冰雾只在夜里现，所以也叫夜雾。

过了海岸不久，便是西伯利亚地带特有的寒带森林，古松古柏树都在五六米，约二十米左右，为了避过树冠，舒畅他们不得不继续上升，升到三十五公分。

个人飞行是一八十年代的发明。我们在某些好莱坞电影中可以看到它的影，它类似一个大背包，是一个类似直升机平翼螺旋桨，螺旋桨旋转产生升力，让人在空中漂浮。

随着技术的步，个人飞行的滞空时间也越来越长，但它地尾焰问题，一直无法解决，使得这技术不太实用。直到能电池被应用到个人飞行上，才解决了这一问题。

“好了”

飞行所产生的灼气在它飞过地区域，留下一类似气机似的白轨迹，此时，如果地面有观察舱，便可以据这五白轨迹，清晰的看清舒畅地来路。这轨迹直通向海边营地，他们一边飞，还一边产生着新的轨迹。

因此，这个个人飞行至今仍是一个不成熟产品，几百万元购置这样一东西。需要反复演练，才能学会纵技巧，而在飞行过程中，神稍不集中，就会在速飞行时失去平衡…即使神度集中也没用，因为空中气变化多端，如果没对气及时反应，也会令人失去平衡，结果是人死。数百万元的机也毁了。

卡夫卡看来以前用过这玩意。他只用了片刻便熟悉了作，第三个升空，而后是他的一名随行人员。最后是笨手笨脚的格。

舒畅在空中稍微调整了一下姿态。便沿着图拉姆标识的路线当先飞去。埃里克在他地右手，卡夫卡在他的左手，五个人在空中排成梯形队形，慢慢的向前方飞去。

有了能电池动力，个人飞行不再灼的尾焰，剩下的问题就是控问题。这飞行没有平衡翼，在空中，它的飞行方向与平衡全靠控，细微一改变都能使它产生很大的飞行偏差，甚至迎撞上什么东西，导致机毁人亡。

卡夫卡本来是不打算参加这次行动的，但最终，他的上司认为，那些力战士不善于与人沟通，有些时候，他们甚至是呆板的，只知遵命行事。所以必须有一个自己人指挥这群战士，而卡夫卡与双方无碍，他是当然的指挥人选。

回，伯爵决定了留下，他也不好再要求了，只好看格埃里克发动了个人飞行。

这是一火两重天地觉，前，当封面全被厚厚的冰甲所覆盖，后，螺旋桨所的气让背有烘烤的觉，冷汇，像是有千万颗钢钉不停的扎着肤，令肤酸痛难当。

然而，这个人飞行也有着不可替代地优势，它的积小，飞行时噪音低，不易被雷达甚至地面上的人发现，所以也成了某些特殊行动的必选设备。作为从不被资金问题发愁的狼人组织，埃里克的佣兵小队以前也行过个人飞行的训练，这次舒畅在为通工而发愁时。他便提议使用这豪华，但不稳定的飞行设备。

个人飞行的另一个缺就是飞行速度慢，比自行车速度快不了多少。时度大约五十公里左右，侦察机已经飞了一个来回，这段距离估摸着舒畅需要一夜时间飞行。

飞行发动起来，大的气掀起了一片雪雾，埃里克当先升空，力行着作示范，第二个升空地是舒畅，他有样学样，慢慢的升到了半空中。